Zadání
ATRAK a.s. dodává systémy, kterými se účtují přelety a zpracovávají letové plány — obor, kde zákazníkem není firma, ale řízení letového provozu celé země. Přes třicet let na trhu, člen skupiny CSG Aerospace, zákazníci od Česka po Omán. Řešení běží on-premise, cloudová verze se vyvíjí. Firma rostla reaktivně: čekala, až ji někdo osloví. Úkolem bylo najít trh správné velikosti, kam se dá vstoupit aktivně.
Rozhovor s ředitelem
Ptali jsme se na hodnotu pro zákazníka, ziskovost zakázek, nejmenší vhodné zákazníky a vyloučené trhy. Odpovědi určily váhy modelu. Růst leteckého provozu dostal padesátiprocentní váhu, protože ho firma označila za nejdůležitější signál.
Nejdřív vyřadit, potom vážit
No-go kritéria byla dvě: sankce EU a rozhodnutí firmy nepůsobit v Rusku. Odpadlo 34 zemí. Zbytek světa prošel váhovým modelem o šesti ukazatelích — růst příletů (50 %), parita kupní síly a urbanizace (po 17,5 %), počet letišť, dovoz ICT služeb a výdaje na software (po 5 %). Na výsledek se pak pustily další filtry: příjmová klasifikace a počet mezinárodních letišť, aby nezůstaly trhy buď přezrálé, nebo příliš malé na to, aby se vyplatily.
Ptát se, jak se účtuje dnes
U vybraných zemí jsme zjišťovali, zda se přelety účtují automaticky, poloručně, nebo ručně. Následně jsme posuzovali potřebu nového systému a možnost ověřit zájem o něj.
Doporučení po zemích, včetně toho, kam nechodit
Užší výběr měl čtyři země. Kyrgyzstán vyšel jako nejvhodnější trh a doporučení znělo vstoupit teď: roste složitost provozu, běží státní digitalizace, a trh je zároveň dost nerozvinutý na to, aby se v něm dala získat obhajitelná pozice dřív než konkurence. Bhútán a Malawi jsme doporučili sledovat a ověřit poptávku. U Mauricia stálo v závěru, že vstup nedoporučujeme.
Co si z toho odnést
Model uvádí váhy, kritéria vyřazení a důvody výsledku pro každou zemi. Při změně váhy lze pořadí přepočítat a znovu posoudit doporučení.